Für Strecken, auf denen heute noch Dieselzüge im Einsatz sind, hat Stadler in den vergangenen drei Jahren den mit Wasserstoff betriebenen FLIRT H2 entwickelt. Bevor der FLIRT H2 als erster seiner Art auf dem amerikanischen Schienennetz Fahrt aufnimmt, wird die neue Technik in der Schweiz auf Herz und Nieren getestet.
Wir durften zusammen mit den FPV-Drohnenprofis von bemoved bei den Testfahrten dabei sein. Entstanden sind eindrückliche Aufnahmen des FLIRT H2 in voller Fahrt und ein interessanter Einblick in die umfangreichen Arbeiten rund um die Etablierung einer neuen Art der Elektromobilität.